试验变压器厂家叙述电力变压器安装、调试、验收
设备点检查:设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行,并做好记录。按照设备清单,施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全,有无丢失及损坏。变压器本体外观检查无损伤及变形,油漆完好无损伤。绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。变变压器二次搬运应由起重工作业,电工配合。采用汽车吊吊装,也可采用吊链吊装。用变压器搬运时,试验变压器供应商,应注意保护瓷瓶,用布箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住,使其不受损伤。变压器搬运过程中,不应有冲击或严重震动情况,利用机械牵引时,试验变压器,牵引的着力点应在变压器重心以下,以防倾斜,运输倾斜角不得**过15°,防止内部结构变形。大型变压器在搬运或装卸前,应核对高低压侧方向,试验变压器哪家好,以免安装时调换方向发生困难。
讲解变压器的容量及空载试验方法
一、空载试验的目的和意义
变压器空载试验:从变压器的某一绕组(一般从二次低压侧)施加正弦波额定频率的额定电压,试验变压器厂家,其余绕组开路,测量空载电流和空载损耗.如果试验条件有限,电源电压达不到额定电压,可在非额定电压条件下试验,这种试验方法误差较大,一般只用于检查变压器有无故障,只有试验电压达到额定电压的80%以上才可用来测试空载损耗.
《规程》中规定,对容量3150kVA及以上的变压器进行此项试验,测得出的空载电流和空载损耗数值与出厂试验值相比应无明显变化.
空载试验主要目的是发现磁化中的铁芯硅钢片的局部绝缘不良或整体缺陷,如铁芯多点接地、铁芯硅钢片整体老化等;根据交流耐压试验前后两次空载试验得的空载损耗比较、判断绕组是否有匝间击穿等情况.
空载损耗主要是铁芯的损耗,即铁芯的磁化所引起的磁滞损耗和涡流损耗.空载损耗还包括少部分铜损耗(空载电流通过绕组时产生的电阻损耗)和附加损耗(指铁损耗、铜损耗外的其他损耗,如变压器引起损耗、测量线路及表计损耗等).计算表明,变压器空载损耗中的铜损耗及附加损耗不**过总损耗的3%.
空载损耗和空载电流的大小,取决于变压器的容量、铁芯的构造、硅钢片的质量和铁芯的制造工艺等.电力变压器容量在2000kVA以上时,空载电流约占额定电流大的0.6%-2.4%;中、小型变压器的空载电流约占额定电流的4%-16%.铁芯硅钢片采用的材质不同,其空载电流差异较大.
空载电流通常以额定电流的百分数I0%来表示,单相变压器I0(%)=(I0/IN)×**.三相变压器空载电流百分数I0%计算公式如下
I0(%)=(I0/IN)×**
I0=(I0a﹢I0b﹢I0c)/3
式中I0(%)--空载电流百分数;
I0--三相空载电流平均值;
I0a、I0b、I0c--a、b、c三相上测得的空载电流;
IN--加压测量侧的额定电流.